Как правило, маршрутные автобусы оборудованы по одному принципу: первый ряд сидений обращен спиной к дороге. Как ни странно, эти места не самые опасные. При резком торможении или столкновении пассажир не вылетит из него, у него есть довольно жесткая опора сзади. Правда, пассажиры, сидящие перед ним, вполне могут причинить ему довольно серьезные травмы.

Наиболее «аварийные места» - это как раз ряд напротив. Не все маршрутки оборудуются ремнями безопасности, поэтому пассажир пи резкой остановке просто вылетит из кресла. Если учесть, что он находится примерно в середине салона, а перед ним два метра свободного пространства, то такой полёт может обернуться тяжелейшими увечьями.

Самое опасное место – одиноко ютящееся возле пассажирской двери. При столкновении полет пассажира, вылетевшего из этого кресла, не самортизируют даже сидящие напротив, так как их там нет. Зачастую перед этим креслом ставят металлический поручень. Но в аварии этот дизайнерский изыск только усугубит травмы.

Надо сказать, что в современных микроавтобусах все места оборудованы ремнями безопасности. И задача водителя – заставить всех пассажиров пристегнуться. В «ГАЗелях» ремни безопасности предусмотрены только на передних сиденьях рядом с водителем. Госавтоинспектор вполне может предъявить претензии за непристегнутый ремень и даже оштрафовать водителя на 500 рублей, а пассажира – на 100.